ダムに沈んで使命を終えた旧廃道はもはやダムサイトに接近するだけの盲腸線かと思われたが、なんとその先には廃隧道が……。
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【写真はクリックで拡大します】親不知第三号隧道の扁額は竹内俊吉青森県知事(当時)の揮毫だった。小生が生まれた頃にはすでに知事職を離れており、「竹内派」という言葉知ってるが誰が竹内派なのか知らんし、あとは「RABは竹内」(商売敵のATVは田沢)ということくらいしか知らない。竹内元知事が住んでたという敷地が青森市街地屈指の藪になってたのでバッタ捕りに行ったことはあるが、小学校の頃はお化け屋敷とも言われていた。
【写真はクリックで拡大します】竹内氏だけで決めたわけではないだろうが、TBS系になった老舗局の状況をみると、RABを日テレ系にしたのは正しい判断だったと思う。何もRABの話ばかりではない。RABがTBS系だったらと想定してほしい。JNN協定がある現状でも、UHBやAKTが見れる人間にとっては「ちゃんとTBSの番組を流してくれ」と言いたくなるATVのことだから、九州の某O県のように日テレ系なんだかフジ系なんだかよくわからないクロスネットになっていたかもしれない。
【写真はクリックで拡大します】話はそれたが、どこに抜けているのか見当もつかなかった第三号隧道は川内ダムの堤体直下に出た。見上げてみると現道沿いの展望所は見えないし、やはり上からも角度的に見えない位置なのだろう。いつもは廃道を突破すると中島みゆきの「ヘッドライト・テールライト」が脳内で自動再生されるのだが、「白い巨塔〜オープニング・テーマ〜」が流れた。
【写真はクリックで拡大します】振り返って上流側の扁額を写してみた。人の感性によるものだから一概には言えないが、率直な感想として、揮毫された字をみると第二号隧道の中村健次青森営林局長の方が竹内元知事より上手な気がする。まぁどちらが達筆かはどうでもよく、それより第一号隧道の扁額の方が気になる(三人の中でいちばん字が下手なのがだれかは気になるけど)。
【写真はクリックで拡大します】町道林道併用として県が代行工事したのだから、当時の川内町の山内啓助町長による揮毫と考えるのが自然かもしれないが、現地調査後の文献調査でも明らかにはならなかったので現時点では断言できない。それに、過去の地形図や航空写真でも第四の隧道は発見できなかったが、ダムに水没していないとも限らない(たぶん第四号は無いとは思うけど)ので、第四号以降もあったとすれば揮毫者の推定は困難にもなる。まぁ、いずれにしろ川内ダムには複数の橋梁も水没しているわけで、いずれ渇水期に姿を現す湖底の姿を見れればと思う。
【参考文献・引用文献】
青森県土木部：青森県土木五十年史、川内ダム工事史
川内町：川内町史 近現代 林野教育編
終わり(これでネタ切れだー)
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コメント
コメント一覧
しばらくサイトを閉鎖していましたが、今月から再開しました。どうぞよろしく。
いかにも地理を勉強された方らしいアプローチがいいですね。
実は私も某大学の地理学科卒でして、しかもＡ高校であなたの先輩ということになるみたいです。
これからも青森の情報を全国に発信し続けてください。
私のサイトにもリンクしておきます。
コメントありがとうございます。
小生も津軽森林鉄道は拝謁させていただいておりました。
hatanaka先輩が紹介された小湊の青函連絡船跡や、六郎隧道なんかは印象深いものがありました。
いかにも地理を勉強された方らしいアプローチだなんてとんでもありません＞＜
自分はただ地理学を食い物にして自己主張だけして地理学には一切貢献できないゴミのようなやつです。
小生は直接学んではいないので、名前を出すのは非常に恐縮極まりないのですが、若干ながら青木栄一名誉教授から学譜を引いておりまして、今年の２月に青木先生にお会いしてくる予定です。
当方は鉄道を廃止に追いやった自動車が活躍した廃道をメインに扱っておりますので、hatanaka様が主に扱う森林鉄道とは相反する部分もあるかとは思いますが、リンクのお声掛けいただき、光栄でございます。
当方でもリンクを張らせていただきたく思いますので、なにとぞよろしくお願いいたします。
現在５３になるオジサンですが
２０歳前後の頃ですかね？
丁度パーソナル無線が流行っていた頃
この道を佐井方面から抜けた事が一度だけ
有りました。
漬物石のような砂利道で、ランクルじゃなければ
走破不可能なようなこの道を、
ローレルで走り、オイルパンとミッションに
何回もどつかれました。
同乗していた友人も、オイル漏れを心配するほどでしたが、何とか無事むつ市の自宅に帰ることができました、
この旧道がどうなったのか気になっていましたが、スッキリしました 面白かったです。
ご覧くださりありがとうございます。
この県道の現役時代のお話、とても興味深いです。
たまに廃道に行くと、漬物石のような、河原のような道がありますが、現役道で遭ったことはないので良い時代になったのだなと思いますね。
ところで、またご覧いただけるようでしたら教えてほしいのですが、トンネルは3本でしたか？
ダムに沈んでいないか、まだわからないもので……