2025年現在、青森県下北半島─むつ下北地区に映画館はない。
中心都市のむつ市役所から陸路で最も近い映画館は、上北郡おいらせ町のTOHOシネマズおいらせ下田で距離はおよそ93km。半島最北端の大間なら、フェリーのダイヤの制約はあるが津軽海峡を渡ってシネマ太陽函館など北海道の映画館の方が近い。
しかし今から30年前の1995(平成7)年、東北では最大都市・仙台を含めまだ一つもなかったドライブインシアターが、彗星のごとくむつ市に誕生したことを覚えている方も少なくないのではないか。
その名は「ドライブインシアター・トゥナイトむつ」。
当時はむつ市に在来型の映画館であるほらく劇場も現存し、下北にはドライブインシアター・トゥナイトむつ(以後、ドライブインシアターむつと略す)と合わせて映画館が2カ所あったことになる。今回はドライブインシアターむつの歴史を振り返りたい。
■ドライブインシアターとは
【国道279号沿いのむつドライブイン(現在は廃業したとのこと)】
道路沿いに駐車場を設け、車で来訪する客に食事を提供するドライブイン自体は、人口に膾炙した存在であろう。下北半島を縦貫する幹線・国道279号にも店名にドライブインを称する飲食店が今日でも複数現存している。
しかし普通の映画館でも車で出かければ駐車場に停めて映画を見るのだから、初見でドライブインシアターという用語に触れたとき、その業態を正確に想像できる人は少ないのではないか。
ドライブインシアターは、自動車に乗ったままスクリーンで上映される映画を鑑賞するシステムである。映画の音声はFMラジオで提供される。
残念なことに私はドライブインシアターでの映画鑑賞を実際に経験したことは無いが、文献を読み進めるとドライブインシアターの成立には色々な条件があることが見えてきた。
日本ショッピングセンター協会が発行していた雑誌「ショッピングセンター」の1987年9月号に、�蠑消櫂轡優侫．ぁΕ献礇僖鷦卍垢了鮎綸�男の記事が掲載されており、たいへん貴重な資料であるので抜粋する。
・投資額(イニシャルコスト)は低額で、ランニングコストも低額。
・営業できるのは夜だけ。
・ショッピングセンターが休む夜間に駐車場を活用。
・音声はカーラジオのFMでステレオ。
・札幌は代表的な施設だが一年中の営業ではない。
というのがポイントだろう。後述するが、札幌は�蠑消櫂轡優侫．ぁΕ献礇僖鵑梁緝重�な施設だというのに一年中の営業ではない理由に気づいた人は鋭い。
なお、住友銀行が1992(平成4)年に発行した「'92 経済トピックス 10月号」は、「周辺道路の混雑が少なく、映像を乱すような照明が周囲に無いこと」も立地選定として重視すべき点だという。
夜しか営業できないというのは、スクリーンに写す映像は暗い方がはっきり見えやすいということから容易に想像ができる。学校の視聴覚室や、オフィスの会議室で映像を上映する際に部屋を暗くするのと同じである。ならば住友銀行の言う通り、周りにやたら明るい照明があれば光害になってしまうというのも納得である。
以上の三上哲男と住友銀行の説明が、ドライブインシアターの立地条件として簡潔でわかりやすいと思う。
■ドライブインシアターむつの在りし日の姿を追って
ドライブインシアターむつのあった場所はどこか。
住所はむつ市十二林7-1。今はマエダストアむつ中央店になっているが、2006年までは�螢�ノシタが運営する住まいのキノシタむつ店であった。かつてのドライブインシアターむつはこの駐車場西側にあった。
国道338号大湊バイパス沿いに位置し、広大な駐車場を持つ典型的なロードサイトショップの形態だ。現在では隣にネオンが光るパチンコ店もあるが当時はなかったし、今も周囲には杉林もあり自然豊かな環境だ。三上哲男や住友銀行が示した立地に適した条件に近いと言える。
【住まいのキノシタむつ店跡】
ドライブインシアターむつを経営していたのも�螢�ノシタの関連会社の�蠹貶�だった。今はなき五所川原の銀映を運営していた会社であるが、これも詳しくは後述する。
ともあれ現在はパチンコ店のジャムフレンドクラブ・エースむつの立体駐車場が建っているあたりが、元々のキノシタの建物があった位置である。キノシタの建物は既に取り壊されている。今思えば、ドライブインシアターむつが出来る前にこのキノシタに来たことはあり、何とも惜しい。
【キノシタ跡の駐車場西側に建つマエダむつ中央店】
国道338号大湊バイパスから見て正面奥がキノシタだとすると、ドライブインシアターむつのスクリーンは左手の敷地隅にあったらしい。現在はマエダストアむつ中央店の店舗がある位置だ。
国道338号大湊バイパスから見てスクリーンが左手にあるということは、上映時はキノシタ駐車場で川内・脇野沢方面を向いて停車し映画鑑賞したということになるようだ。
【キノシタ跡の駐車場東側に建つ万八ラーメン中央店】
三上哲男は、既存ショッピングセンターや周辺飲食店との相乗効果もあると指摘していたが、当時まだここに万八ラーメン中央店はなかった。当時むつ市にはロッテリアがあり、テイクアウトしたハンバーガーやコーラを片手にここで映画を見たという思い出がある人もいるかもしれない(うらやましい)。
■音声は埋設した漏洩同軸からFM波送信だが……
怪しまれながら駐車場の路面をつぶさに観察したのだが、ドライブインシアターむつの痕跡であるトラフ跡と確信できるものは発見できなかった。マエダストアむつ中央店の開店時に綺麗にアスファルト舗装で埋められてしまったのだろうか。
トラフ跡とは、観客に音声を提供するFMラジオ波を送信していた漏洩同軸ケーブルが埋まっていた溝の跡である。
この音声ケーブル方式がドライブインシアターに導入された歴史については、綜合ユニコム(1992)「シネマシアター建設・運営計画資料集新版」がわかりやすいので抜粋する。
もともとはAM波をカーラジオに有線接続していたが、FM波を無線でカーラジオに送信するシステムに変わったのだという。いわゆるVHF帯の漏洩同軸ケーブルというものであろう。
1980年代といえば全国各地に民放FMラジオ局が開局した時期であり、日産・シルビアやレパード、ホンダ・プレリュード、トヨタ・ソアラなどのデートカーが流行した時代でもある。松竹シネファイの主力施設だったという船橋、札幌、吹田など大都市圏のドライブインシアターに、FMラジオを装備した最新のデートカーで訪れてシートを倒し映画を楽しむ都会のカップルも多かったことだろう。それは地方で車に乗る若者にとっても羨望の対象だったことだろう。
そして、札幌が通年営業しない理由もそろそろお気づきだろう。
雪が積もると、地面に埋設された漏洩同軸からのFMラジオ波が遮蔽されてしまい、電波が良好に届かなくなるからである。
【直角なアスファルトの割れ目が怪しいが根拠は薄い】
VHF帯の漏洩同軸ケーブルから出ていたFM波について、肝心の周波数の情報はみつからなかった。当時の新聞や雑誌もあさってみたが、敷地外から映画をのぞき見してタダで鑑賞する不届き者が現れかねないためか、周波数の情報は無かった。
電波利用を監督する総務省東北総合通信局にも情報の照会を申請したが、「電波法に規定する免許を要しない無線局の一種で微弱な電波を利用する無線局」だということで、総務省にも情報が無いということだった。
むつ市にあったNHK FMむつ局(82.7MHz)やエフエム青森むつ局(81.3MHz)、FM AZUR(76.2MHz)(1997年開局)、それからむつ市内でも場合によっては受信可能な青森局や上北烏帽子局、八戸局、函館局、二戸局などと干渉しない周波数だったとは思われるが、周波数情報は当時の利用者の記憶に頼るほかないだろうか。
これらがすべてドライブインシアターむつ周辺で良好に受信できることはないが、結構、周波数の隙間が狭そうに思える。どこに周波数を入れていたのだろう……。
もちろん普段はこれらの局と異なる周波数を使えば、問題なく映画音声を受信できただろう。しかし異常伝搬の日には映画の音声がFM局に負けることもあったのではないか。ラジオダクトでも発生しようものなら上表以外の遠方から予期せぬ局の襲来もあるし、ラジオダクトでなくともアップフェージング気味の日(電波がよく飛ぶ日)も障害を受けることがあったかもしれない。さすがに夜中にEスポが直撃するということは少なかっただろうが……
■開業当時の東奥日報とデーリー東北の記事をみる
1995(平成7)年7月1日、いよいよむつ市にドライブインシアターむつがオープンするが、東奥日報(青森市)はそれに先立ち6月28日付夕刊で「車に乗って映画見物 ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初」と報じ、デーリー東北(八戸市)も7月3日付で「(東北初)車に乗ったまま映画鑑賞 ドライブイン・シアター営業開始[むつ]」と報じた。
【1995年6月28日の東奥日報夕刊紙面より転載】
開業と同時に上映されたのはブルース・ウィリス主演の「ダイ・ハード3」。「ダイ・ハード3」の本邦公開日は1995年7月1日なので、むつで青森や八戸はもとより、東京とも同日に公開されたことになる。むつ市にあったもう一軒の映画館・ほらく劇場が、土日営業で上映していたのは「美少女戦士セーラームーンS」・「蒼き伝説シュート！」「おさわが！スーパーベビー」という7か月前の1994年12月に公開されたアニメ映画3本立てだったわけで、むつ下北地区にとってドライブインシアターむつへの期待度は高かったに違いない。
東奥日報とデーリー東北のいずれも期待感ある書きぶりの一方、夏は一晩で1回上映、それ以外は一晩2回の上映を予定、さらに雨天の場合は上映中止という情報があり、積雪以外でも自然に左右される条件が課されていたことがわかる。
【1995年7月3日のデーリー東北紙面より転載】
しかし注目すべきは、1995年の開業時点でドライブインシアターむつは冬も営業するつもりだったことである。
デーリー東北の記事には「秋から春にかけては一晩で二回上映する。」という木下豊代表取締役の談話も載っている。
2025年時点の気象庁の平年値(1991〜2020年)で、むつの一冬の累積降雪量は365cm。札幌市の479cmに比べれば少ないが、札幌の3/4くらいの積雪にはなるのである。また、地面を除雪して雪や氷を除去しても、上映中に雪が降ろうものならプロジェクターに投影する過程で雪の影が生じてしまう。
この業界の先駆けである松竹シネ・ファイの旗艦的な施設である松竹シネ・ファイ新札幌でも冬は営業していないということは、相当な対策が無ければむつで冬の営業は出来ないのではないかと思われるが、実際にドライブインシアターむつは1995〜1996年の冬も営業した。
東奥日報の映画広告欄から記録をみていこう
■冬を越えたドライブインシアターむつ'1995-1996
【1995年12月1日の東奥日報紙面より転載】
在来映画館のほらくが「休館」している中で、ドライブインシアターむつは「クリムゾン・タイド」を19時20分からと21時30分からの2回上映している！本当に冬を越すつもりだというのも驚きだが、21時30分からというレイトショー時間帯での上映も行っていたとは。
【1995年12月21日の東奥日報紙面より転載】
クリスマスが近づく12月21日からは、ほらくも営業を再開。「フジテレビジョン」制作の岸谷五朗と和久井映見の「バースディプレゼント」(1995年10月28日公開)で、夏まで7か月遅れのアニメ映画を上映していたほらくもドライブインシアターむつに危機感を持っていたのだろうか。これが競争原理の良い方向に向かえばよいのだが……
ドライブインシアターむつは「Xmasスペシャル Mr.ダマー」で、カップルでの来場を見込んでいたのだろうと思われるが、本邦公開日は1995年9月30日だから、ちょっと鮮度が落ちてきた感じは否めない。
【1996年1月4日の東奥日報紙面より転載】
年が明けてもドライブインシアターむつは営業を継続。「サブリナ」の本邦公開日は1995年12月23日だから、ほぼ最新作である。年末の「Mr.ダマー」で鮮度が落ちてきたとか書いてごめんなさい。
ほらくも「バースディプレゼント」上映を継続し、どうやら洋画のドライブインシアターむつと邦画で住み分けを模索していたようだ。
【1996年2月1日の東奥日報紙面より転載】
厳冬の2月に突入してもドライブインシアターむつは止まらない。本邦公開日が1995年12月16日の「007ゴールデンアイ」を上映していた。
ほらくは休館中だが、こちらも1995年12月公開の「ゴジラVSデストロイヤ」を近日公開とPR。映画好きのむつ市民なら青森や八戸方面まで遠征して鑑賞済みかもしれないが、冬の下北半島で雪道を車で往復するのも難儀である。ほらくも貴重な映画館だったに違いない。
【1996年3月1日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつはブラッド・ピット主演の「セブン」を上映。
厳冬のピークを越えたが、まだ雪も降る。上映は20時30分からの1回に減っている。これが、春が近づき日が長くなってきたからなのか、それとも……
一方のほらくも土日祝だけの営業で、4月7日まで「ゴジラVSデストロイヤ」を上映するという。何となく厳しそうな予感がしてくる。
【1996年4月1日の東奥日報紙面より転載】
本当にドライブインシアターむつは1995〜1996年の冬を越えた。
4月6日からは「ため息つかせて」(本邦公開日1996年3月30日)を上映という予告があるが、どうも以前に比べるとせわしない。限られた広告スペースに、毎週木曜定休とか、車一台二千円などとずいぶん情報を詰め込んできた。
冬季の営業が思うように伸び悩み、テコ入れをした、ということなのであろう。
ともあれ、かつて雪のため札幌では通年営業不可と言われていたドライブインシアターの業態で、ドライブインシアターむつが越冬を達成したことは快挙と言ってよいだろう。
■しかし失速するドライブインシアターむつ
【1996年11月11日の東奥日報紙面より転載】
秋も深まる1996年11月11日、ドライブインシアターむつは「ザ・ロック」を上映していた。
この11月11日は月曜日である。前日の日曜は東奥日報の夕刊がお休みのため、直前の映画広告は11月9日(土曜)分となるが、在来映画館のほらくはここまで休館中だった。それが、11月11日になって突如「あぶない刑事」と「ガメラ2」を上映すると予告を出し始める。
ほらくが休みがちなのは以前からだが、ほらくも何かドライブインシアターむつに異変めいたものを感じ取っていた可能性がある。
【1996年11月29日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつ、突然の冬季休業宣言である。
残念ながら、ドライブインシアターむつが冬季も営業を行ったのは開業1年目の1995〜1996年だけだったのである。
札幌でできないことを初年度で達成したものの、やはり厳しかったのだ。
在来映画館のほらくは商機到来のはずだが、まだ休館中で近日公開。このタイミングで上映していてほしかった……
【1997年5月16日の東奥日報紙面より転載】
年が明け、厳冬期を過ぎ、雪解けが進んでもなかなかドライブインシアターむつの広告欄が「冬期間休業します」のまま変わらない。5月に入ってようやく、「7月上旬より開場」と営業再開を予告するが、ずいぶん長い休みである。
ほらくも休みがちでマイペースにも見えるが、ドライブインシアターむつの失速を把握し、堅実に自分たちの継続の道を探っていたのだろう。近日公開の「名探偵コナン」は、今日まで続くシリーズの第一作目の「時計じかけの摩天楼」である。
【1997年7月1日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつに動きがある。7月10日から「スリーパーズ」を上映すると告知するとともに、営業日は木金土のみだと方針を変えてきた。
料金も2,000円から1,000円に値下げである。営業日を週末に寄せ、料金も半額にするという、かなり思い切った営業方針の転換に、厳しい経営状態だったのだろうという思いになる。
そして、「FMラジオご持参下さい」の文字。きっと、ドライブインシアターのシステムを知らずにFMチューナー非搭載の車で来て、音声が何も聞こえないというクレームも相当あったのだろう。
この時期のドライブインシアターむつはかなり雰囲気も重たかったのではなかろうか。
【1997年10月18日の東奥日報紙面より転載】
結局、1997年のドライブインシアターむつの営業は10月18日まで「ロスト・ワールド」を放映して終了した。
ほらくはこの年の夏に大ヒットした「もののけ姫」を近日公開としているが、下北の映画ファンは函館や青森や八戸方面で既に鑑賞済みという人も多かったようだ(これも後述する)。
【1997年11月1日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつにとって3回目の冬となる1997〜1998年は、かなり長い期間休業することになる。
それでも翌年の春が来ればまた再開してくれるのではないかという思いを持つファンもいたことだろう。この長い休業は、雪解け後にも再開しないのではないかという不安を持たせる結果になっていく。
【1998年5月11日の東奥日報紙面より転載】
1998年5月、ドライブインシアターむつは「5月下旬より上映予定！」と高らかに復活を予感させるのろしを上げる。これが本当なら、1997年より早く営業再開にこぎつけることになるが……。
ほらくは「ドラえもん のびたの南海大冒険」。またアニメ映画ばかりやるようになっている感じがするが、邦画好きのファンは函館や青森や八戸に遠征していると割り切って、自動車で遠出できない子供や主婦をターゲットにする戦略だったのかもしれない。
【1998年5月22日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつ、5月下旬としていた再開日を6月4日に延期することを発表。ここから、ドライブインシアターむつは営業再開日をめぐって二転三転、迷走を始めていくのである。
ほらくはこの年の春に封切りされた2作目の「名探偵コナン 14番目の標的」を近日公開という。ほらくの方が頑張っているように見える。
【1998年5月25日の東奥日報紙面より転載】
5月下旬を6月4日に修正してからわずか3日後、ドライブインシアターむつは営業再開予定日を6月下旬に変更。これでは前年1997年の7月10日再開にかなり近い状況で、冬季の休業にしては長すぎる。さすがに失望したファンもいたのではないか。
ほらくは前回と変わらない(3日しか経っていないのだから当然といえば当然か)。
【1998年7月1日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつは7月に入ってようやく、7月2日からの「タイタニック」公開で営業再開というスケジュールが明らかになる。1997年よりは早く営業再開にこぎつけることがかなった。
一方のほらくもほらくで、一向に「名探偵コナン 14番目の標的」が近日公開のまま変わらない。どうしてしまったのだ？
【1998年10月16日の東奥日報紙面より転載】
1998年のドライブインシアターむつの営業は10月31日までで、年内最後の上映作品は「ディープインパクト」だったようだ。
営業期間としてはかろうじて1997年より長かったが、それにしても7月から10月の4か月しか営業しないとはかなり厳しい。
ほらくは「ポケットモンスター」を近日上映すると告知。ポケモンの映画第1作目の「劇場版ポケットモンスター ミュウツーの逆襲」である。下北はテレビ北海道(TVh)が受信可能な地域も広く、旧むつ市でも関根などで受信できる。TVhを通じてポケモンの最新情報に触れていた下北のちびっ子たちも、ほらくでの劇場版公開を楽しみにしていたのではないだろうか。
ある意味、下北で北海道の民放5局を受信できる人々にとってテレビ環境は東京とほぼ遜色ない恵まれた状況なのに、映画だけは地域格差に甘んじているような状況だったのである。
■ほらくの消滅
【1998年11月2日の東奥日報紙面より転載】
1998年11月1日、東奥日報の映画広告欄からほらくが消えた。
冬の間休むドライブインシアターむつの休業情報より、在来映画館のほらくが消えたことが衝撃的である。ポケモンの劇場版を楽しみにしていた下北の子供たちのショックを察するに余りある。ほらくがなければ、函館か青森や八戸の映画館に行かなければならなくなるのだ。休みに入ったドライブインシアターむつはそれに応えてくれない。
【1999年5月16日の東奥日報紙面より転載】
ほらくは1999年以降の存在が確認できず、1998年いっぱいで閉館したとみている。
こうなると否が応にもドライブインシアターむつに期待することになる。
ほらくなき1999年、ドライブインシアターむつがむつ下北地区唯一の映画館なのである。ドライブインシアターむつは上映予告通り「アルマゲドン」を1999年は6月10日から上映。営業を再開した。
【1999年10月1日の東奥日報紙面より転載】
1999年の営業は「スター・ウォーズ エピソード1/ ファントム・メナス」上映を10月2日まで行って休業に入った。
これが休業という名の閉業のスタートになってしまう。
むつ下北地区の映画ファンは、年が明ければまた再開すると思っていた者もいれば、もうヤバいのだろうと思っていた人もいたのかもしれない。
【1999年11月1日の東奥日報紙面より転載】
ドライブインシアターむつが最後に掲出した広告は「休業中！！」である。
翌12月から、東奥日報の映画広告欄からむつ市の欄が消滅する。2000年以降、ドライブインシアターむつの営業は確認できなくなる。
事実上、1995年7月から4年3か月でドライブインシアターむつの歴史が途絶えたのだ。
【マエダむつ中央店裏手 3月でも残雪がみえる】
結局、客の入りが想定よりも伸び悩んだのだろう。
冬の間の営業のための除雪の負担もあるが、親会社のキノシタにとっては駐車場の除雪はどのみちドライブインシアターむつがあろうとなかろうと行わなければならない。
除雪の問題も確かにあっただろうが、売り上げが伸びず、新作映画を版権会社から購入する費用をペイするのが難しくなったのではないか。親会社のキノシタ自体も、2000年代に入ってからは苦境に突入するわけで、本業ではないドライブインシアターむつは立ち行かなくなってしまうのであった。
■実際にドライブインシアターむつで映画鑑賞した人に聞いた
資料のみならず、今回は実際にドライブインシアターむつで映画鑑賞したことがあるむつ市民に話を聞くことができた。
情報を寄せてくれたむつ市民によると、「鑑賞中、エンジンを切らなければならず、エアコンが使えなかった。夏なので夜でもエンジンを切ると暑く、窓も曇る。仕方なく窓を開けるとヤブ蚊が酷かった。スクリーンにも大きな蛾が飛んでくることがあった。バッテリーがあがりそうになって途中でエンジンをかける車もいたし、横のバイパスを走る車もいるので、窓を開けているとうるさく、FMの音もよく聞こえなかった」と惨憺たる評価である。
夜中しか営業せず、天候によって休業もあったため、1998(平成10)年の「タイタニック」はドライブとショッピングを兼ねて青森市まで出掛けて鑑賞したという。
また、前述の「もののけ姫」もほらくでの上映を待たずに青森で鑑賞したといい、車を所持するむつの映画ファンはむつ市外に流出するというのが現状だったのだろう。
【今や懐かしの松木屋のロゴが見れる田名部駅前通り】
在来型映画館のほらく劇場はむつ松木屋南側のむつ市田名部町7-7(現在の庭田茶店の隣)にあった。
ドライブインシアターむつの進出が、過当競争で在来のほらく劇場にとどめを刺してしまったのかどうかというと、私は結論を見いだせない。
そもそも進出以前からほらくは休館がちで数か月遅れの映画を上映していた状況で、遅かれ早かれほらくも閉館に追い込まれていた可能性が高いように思う。また、両映画館は洋画と邦画で住み分けの傾向があり、同じ作品を市内で同時に上映し客を奪い合う状況ではなかった。
【ほらく劇場跡】
一方でほらくがアニメ映画を上映がちだったのに対し、ドライブインシアターむつも1997〜1999年の東映アニメフェアに参入した記録がある。ほらくが1995年7月時点で上映していた「美少女戦士セーラームーンS」は東映アニメだが、ほらくはドライブインシアターむつ進出以降、東映アニメ作品との縁が薄くなる。
東映アニメをドライブインシアターむつに奪われたほらくが上映したのが、東宝制作の「ドラえもん のび太の南海大冒険」や「名探偵コナン 時計じかけの摩天楼」で、五所川原や秋田で東宝系を上映する映画館を経営していた�螢�ノシタ関連会社の�蠹貶�とは逆転現象も生じていたわけで、競争が激化していた側面もみえてくる。
むつ市と似たような人口規模で、同じように主要都市(八戸、盛岡、仙台など)からの遠隔性もある三陸沿岸の宮古市(みやこ映画生協が解散というニュースもあったが)や釜石市でも映画館があるのだから、下北のむつでも何とか1館を維持できなかったのかという思いはぬぐえない。
■キノシタの元々の業態は映画興行
【キノシタ住宅事業部・WONDER NESTすまいの森跡(青森市)】
キノシタは2006(平成18)年に倒産している。今日、もはやキノシタを覚えているという青森県民の年齢層も上がっていて、20代の若者では知らないという人が多いかもしれない。
私の中で記憶にあるキノシタは家具店である。ドライブインシアターむつがあった住まいのキノシタむつ店も、家具を中心に生活雑貨も販売する家具店とホームセンターの中間というような業態だったと記憶している。
倒産した同社の資料は少なく、社史も見つからないが、祖業は映画館経営である。
青森の実業家編集委員会が1977(昭和52)年に発行した「青森の実業家 東北財界往来記」(成田本店)によると、1919(大正8)年に北津軽郡嘉瀬村(→金木町→現五所川原市)で生まれた木下知が映画館経営を行う�蠧�の出興業を五所川原市で創業、のちに同社の名前から�蠧�興物産商事を設立し、日用雑貨店として発足したのがキノシタの源流だという。
�螢�ノシタの創立は1963(昭和38)年だが、同書によれば「映画産業の斜陽化を看かし、日興物産商事を設立」と創業者の木下知が自ら語っており、まさに1960年代のテレビ放送の普及に伴って映画需要が全国的に衰退した時期に、主力を映画興行から家具販売業に転業し成功したというのが同社の昭和の歴史になる。
以来、五所川原市の銀映や秋田市の秋田スカラ座や秋田東宝などの映画館経営も続けてきたが、1995(平成7)年のドライブインシアターむつ開業は、久しぶりに祖業の映画館を新設する出来事だったわけである。
前出の東奥日報の記事によれば「開設費用は約二千万円」ということで、映画館の新設費用(イニシャルコスト)としては格安だとわかるが、維持費(ランニングコスト)に対する観客収入はいかがなものだったのか。雨の日には営業を休み、雪に閉ざされる冬季は営業できなかったのである。
キノシタは、むつ市に映画館が一館しかないことを商機と認識していたようだが、在来映画館のほらくともどもむつ市から映画館の灯を消してしまった。
【青森自然公園ねぶたの里跡(青森市)】
もっともドライブインシアターむつがキノシタ倒産の主因ではないようだが、同社は創業の地の五所川原の銀映はもとより、北東北最大都市・秋田に持っていた映画館も全て閉館に追い込まれていく。
2000年以降、青森県内はもとより秋田県にも展開した家具販売店舗も次々と閉店し、青森本店や弘前本店も閉鎖。最後は創業の地・五所川原市でエルムの街に入居した生鮮食料品販売業のスーパーセンタープライスと、家具店としては住まいのキノシタむつ店だけという状況になり、2006(平成18)年5月31日までにすべて閉鎖された。
倒産という結果論だけでキノシタを評すれば厳しいものになるだろうが、創業者の木下知はキノシタ倒産後も�蠕朕梗�然公園ねぶたの里の代表として2013年まで同施設を維持した。
�蠕朕梗�然公園ねぶたの里の放置も批判の対象になっているのは事実だが、1985(昭和60)年発行の「月刊れぢおん青森6月号」に掲載されたインタビュー記事「地場産品の販売力の強化を目指して」を読むと、青森県の離婚の多さや出稼ぎを問題としてとらえ、家族で楽しめる施設を青森県につくりたいという思いがあった人物像も見えてくる。
同書を引用すると、「私、もともとは映画です。(中略)一見、家具屋だと思われるかもしれませんが、そうじゃないんです。ねぶたの里もやっておりますし、今でも映画の巡回をやっているんですよ。青森映画研究会といって、自治体の公民館などを使って巡回をしています。(中略)地元の教育委員会とかPTAとか老人クラブ、学校などを回っています。これをやっていくと、ここに親子のきずなができるんですね。今、親子のきずながうすれています。映画そのものはハードなんですが、子供がお父さんと一緒に行って映画を見るというのはソフトなんですね。行き帰り、お父さんと一緒にお話ししながら映画を見に行ってきたというのは、子供にとってすばらしい思い出なんです。」とある。
キノシタが、むつ市でドライブインシアターむつを通じて親子で楽しめるハード、ソフトを提供しようとしていたと思えば、閉業に至ったとはいえ、その経営判断を安易に批判する訳にもいかないように思える。
■わが国ではドライブインシアターという業態自体が厳しいのかもしれない
今日、日本全体を見渡しても常設ドライブインシアターが見つからない。かつて流行した松竹シネ・ファイも一館も残っておらず、ドライブインシアターむつが悪かったとか以前に、もはや、我が国では形態的にドライブインシアターが厳しいのかもしれない。
コロナ禍の頃、“三密回避”からドライブインシアターを見直す話題も確かにあった。日本自動車会議所が2023(令和5)年に「古くて新しい『ドライブインシアター』 コロナ禍機に再び脚光」という記事を出したこともあったが、かつてのように常設のドライブインシアターが増えたという話は聞かない。
若者のクルマ離れが言われるようになって久しいが、一極集中の流れで日本中の若者を集める東京で、低所得の若者たちはかつてのように自動車を持たない。車を維持できる所得があっても持たない者までいる現在の東京で、1980年代のようにデートカーで恋人同士が湾岸線を千葉に飛ばして船橋の松竹シネファイに──という現象は起きないのである。
東京と異なるクルマ社会の北海道の札幌も、雪という敵がある。
東日本と北日本がダメなら、名古屋や大阪、広島、福岡、那覇など西・南日本方面なら勝算があるかと言えばそれも厳しい。
西日本は、一般論として東日本より日の入り時刻が遅くなるからだ。
夏の北極圏で白夜があるように、高緯度では夏の日の入りが遅くなる傾向があるため、稚内の日の入りが19時25分という例はあるが、基本的に東日本より西日本の日の入りは遅い。東京と比較すると大阪で14分、福岡で32分も日の入りは遅くなる。
また、日の入りの時刻ですぐに真っ暗な夜になるわけでもなく、地平線(水平線)の向こうに沈んだ太陽の残照もあって薄明時間帯もある。夏の薄明時間帯は30分を越えてくるため(仙台では2時間近いという報道もある)、実際に映画の鑑賞に適した真っ暗な状況となると上表に最低30分は加算した方が良く、上映開始時刻は大阪で20時、福岡で20時15分前後になってしまう。
夏の間、西日本の主要都市では日没時刻の遅さから1日1本上映できるかどうかとなってくる。在来映画館の料金が安くなるレイトショーとの競合も発生してくるかもしれない。
それでいて地球温暖化である。熱帯夜が当然の現代、エンジンを切った車内でエアコンをつけずに映画鑑賞などということがどれだけ現実離れしていることだろう。下北半島のむつでも暑くて不快だったというくらいだから、東京や名古屋、大阪、福岡などで夏の間の営業が軌道に乗るとはなかなか思えない。
エンジンをかけエアコン使用もやむを得ず──というルールに持って行きたくとも、ドライブインシアターの近隣住民から「騒音だ」「アイドリングストップしろ」と苦情が来れば元の木阿弥である。
全盛期でも道南や秋田、岩手など多くの地方には存在しなかったドライブインシアターがむつ市にあったことで、実際にそれを経験した人が今も少なからずいる、というのはある種で貴重なことかもしれない。
【往年のドライブインシアターむつとマエダむつ中央店の位置関係】
最後に、国土地理院の2001年発行の航空写真にドライブインシアターむつのスクリーンと思われるものを含め写っていたので編集したものを掲載したい。
今の建物の位置関係と重ねると、やはりスクリーンはマエダの建物の中に位置することになり、痕跡をみつけることはできないだろう。
若者がこぞって東京に集まり、しかも低所得で東京では車を持てなくなった日本社会である。地球温暖化もあって従来の形態で常設ドライブインシアターが成立するのは極めて困難だろう。
ドライブインシアターどころか、Amazonプライムビデオあたりが最新作映画も映画館並の価格設定で自宅で見られるサービスを開始して家で最新作が鑑賞できるようになれば、在来映画館も危ういのかもしれない。
映画館業界にとっては自宅で最新作が見られるようになることは避けたいのかもしれないが、映画館が立地できない人口・経済規模の地方にとっては福音となる。
下北で映画の最新作が東京と変わらず見られるような時代は、いつか戻ってくるのだろうか。
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中心都市のむつ市役所から陸路で最も近い映画館は、上北郡おいらせ町のTOHOシネマズおいらせ下田で距離はおよそ93km。半島最北端の大間なら、フェリーのダイヤの制約はあるが津軽海峡を渡ってシネマ太陽函館など北海道の映画館の方が近い。
しかし今から30年前の1995(平成7)年、東北では最大都市・仙台を含めまだ一つもなかったドライブインシアターが、彗星のごとくむつ市に誕生したことを覚えている方も少なくないのではないか。
その名は「ドライブインシアター・トゥナイトむつ」。
当時はむつ市に在来型の映画館であるほらく劇場も現存し、下北にはドライブインシアター・トゥナイトむつ(以後、ドライブインシアターむつと略す)と合わせて映画館が2カ所あったことになる。今回はドライブインシアターむつの歴史を振り返りたい。
■ドライブインシアターとは
道路沿いに駐車場を設け、車で来訪する客に食事を提供するドライブイン自体は、人口に膾炙した存在であろう。下北半島を縦貫する幹線・国道279号にも店名にドライブインを称する飲食店が今日でも複数現存している。
しかし普通の映画館でも車で出かければ駐車場に停めて映画を見るのだから、初見でドライブインシアターという用語に触れたとき、その業態を正確に想像できる人は少ないのではないか。
ドライブインシアターは、自動車に乗ったままスクリーンで上映される映画を鑑賞するシステムである。映画の音声はFMラジオで提供される。
残念なことに私はドライブインシアターでの映画鑑賞を実際に経験したことは無いが、文献を読み進めるとドライブインシアターの成立には色々な条件があることが見えてきた。
日本ショッピングセンター協会が発行していた雑誌「ショッピングセンター」の1987年9月号に、�蠑消櫂轡優侫．ぁΕ献礇僖鷦卍垢了鮎綸�男の記事が掲載されており、たいへん貴重な資料であるので抜粋する。
ドライブインシアターの提案
�蠑消櫂轡優侫．ぁΕ献礇僖鵝‖緝充萃�役社長 三上 哲男
[米国のドライブインシアター事情]
(中略)夜だけの商売ですから、昼間をいかに活用するかが問題になります。(以下略)
[松竹初のドライブインシアター「ららぽーとピット」]
(中略)松竹の第1号シアターだった「ららぽーとピット」の総括をしてみたいと思います。
(1) 「ららぽーとピット」は昭和56年8月オープンし、62年1月に閉館しました。新たに「ららぽーとドライブインシアター」として移転オープンし、現在も営業いたしております。
旧ピットとしての間の興行成績は(中略)日に平均して89台の車両数のお客様に鑑賞していただいたことになります。台数を2倍すると観客数となります。(以下略)
(2) (中略)総投資額を、同じ売り上げ規模の映画館の建設設備費用と比較してみますと、土地代を考慮外としても、問題にならないくらい低額です。
(3) ランニングコストについて(中略)光熱費などのエネルギー費は驚く程僅かなものです。人件費は、基本的に社員2名で、パートタイマーを数名繁忙の度合い、曜日に応じてやりくりします。(以下略)
(4) (中略)ショッピングセンターの駐車場は、夜間ある時間以降は使用されておりませんので、その不要時間帯を活用してドライブインシアターを営業するもので(中略)オーナー側としては金銭上の利益以外に、集客力の向上、飲食売上高の伸び等明瞭な相乗効果が期待できたと判断しています。
(中略)近隣の同業映画興行館に好ましくない影響を与えたかと言いますと、営業開始前に懸念されたようなトラブルは全然ありませんでした。
(中略)営業をフランチャイジーが担当する場合は、(中略)ご支援を致します。(以下略)
[日本の現状]
(中略)米国で1920年代の末期に始められた野外映画劇場、それがドライブインシアター(お車で観る映画館)です。観客は自家用自動車に乗ったまま、大スクリーンに写される映画を見るシアターで、音声はスピーカーを社内に引き入れて聞いていました。この音響装置の改良型が「シネファイ」で、(中略)社名もこれに由来するものです。
(中略)日本においては昭和46年来各地で実験・試行されましたが定着しませんでした。
地価の異常に高い日本では、前述した米国のように広大な敷地を求めて開場出来ませんが、基本的考え方としてはショッピングセンター大駐車場を夜間利用し、設置しております。16m×8mの大スクリーンが特徴で、屋内劇場の約2倍になります。音声装置をしては(中略)カーラジオのFMでステレオをお楽しみいただけます。季節によりますが、上映開始は夕刻7時ごろ第一回を、第二回は9時半からの2回です。収容台数は100〜200の範囲で営業上十分成り立ちます。(中略)
全国で現在10カ所営業しており(中略)札幌を除き一年中営業しておりますが、豪雨の時は取りやめることもあります。(中略)
札幌市新札幌、吹田市千里万博公園、船橋ららぽーとにそれぞれ代表的な施設がございます。(以下略)
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[米国のドライブインシアター事情]
(中略)夜だけの商売ですから、昼間をいかに活用するかが問題になります。(以下略)
[松竹初のドライブインシアター「ららぽーとピット」]
(中略)松竹の第1号シアターだった「ららぽーとピット」の総括をしてみたいと思います。
(1) 「ららぽーとピット」は昭和56年8月オープンし、62年1月に閉館しました。新たに「ららぽーとドライブインシアター」として移転オープンし、現在も営業いたしております。
旧ピットとしての間の興行成績は(中略)日に平均して89台の車両数のお客様に鑑賞していただいたことになります。台数を2倍すると観客数となります。(以下略)
(2) (中略)総投資額を、同じ売り上げ規模の映画館の建設設備費用と比較してみますと、土地代を考慮外としても、問題にならないくらい低額です。
(3) ランニングコストについて(中略)光熱費などのエネルギー費は驚く程僅かなものです。人件費は、基本的に社員2名で、パートタイマーを数名繁忙の度合い、曜日に応じてやりくりします。(以下略)
(4) (中略)ショッピングセンターの駐車場は、夜間ある時間以降は使用されておりませんので、その不要時間帯を活用してドライブインシアターを営業するもので(中略)オーナー側としては金銭上の利益以外に、集客力の向上、飲食売上高の伸び等明瞭な相乗効果が期待できたと判断しています。
(中略)近隣の同業映画興行館に好ましくない影響を与えたかと言いますと、営業開始前に懸念されたようなトラブルは全然ありませんでした。
(中略)営業をフランチャイジーが担当する場合は、(中略)ご支援を致します。(以下略)
[日本の現状]
(中略)米国で1920年代の末期に始められた野外映画劇場、それがドライブインシアター(お車で観る映画館)です。観客は自家用自動車に乗ったまま、大スクリーンに写される映画を見るシアターで、音声はスピーカーを社内に引き入れて聞いていました。この音響装置の改良型が「シネファイ」で、(中略)社名もこれに由来するものです。
(中略)日本においては昭和46年来各地で実験・試行されましたが定着しませんでした。
地価の異常に高い日本では、前述した米国のように広大な敷地を求めて開場出来ませんが、基本的考え方としてはショッピングセンター大駐車場を夜間利用し、設置しております。16m×8mの大スクリーンが特徴で、屋内劇場の約2倍になります。音声装置をしては(中略)カーラジオのFMでステレオをお楽しみいただけます。季節によりますが、上映開始は夕刻7時ごろ第一回を、第二回は9時半からの2回です。収容台数は100〜200の範囲で営業上十分成り立ちます。(中略)
全国で現在10カ所営業しており(中略)札幌を除き一年中営業しておりますが、豪雨の時は取りやめることもあります。(中略)
札幌市新札幌、吹田市千里万博公園、船橋ららぽーとにそれぞれ代表的な施設がございます。(以下略)
・投資額(イニシャルコスト)は低額で、ランニングコストも低額。
・営業できるのは夜だけ。
・ショッピングセンターが休む夜間に駐車場を活用。
・音声はカーラジオのFMでステレオ。
・札幌は代表的な施設だが一年中の営業ではない。
というのがポイントだろう。後述するが、札幌は�蠑消櫂轡優侫．ぁΕ献礇僖鵑梁緝重�な施設だというのに一年中の営業ではない理由に気づいた人は鋭い。
なお、住友銀行が1992(平成4)年に発行した「'92 経済トピックス 10月号」は、「周辺道路の混雑が少なく、映像を乱すような照明が周囲に無いこと」も立地選定として重視すべき点だという。
夜しか営業できないというのは、スクリーンに写す映像は暗い方がはっきり見えやすいということから容易に想像ができる。学校の視聴覚室や、オフィスの会議室で映像を上映する際に部屋を暗くするのと同じである。ならば住友銀行の言う通り、周りにやたら明るい照明があれば光害になってしまうというのも納得である。
以上の三上哲男と住友銀行の説明が、ドライブインシアターの立地条件として簡潔でわかりやすいと思う。
■ドライブインシアターむつの在りし日の姿を追って
ドライブインシアターむつのあった場所はどこか。
住所はむつ市十二林7-1。今はマエダストアむつ中央店になっているが、2006年までは�螢�ノシタが運営する住まいのキノシタむつ店であった。かつてのドライブインシアターむつはこの駐車場西側にあった。
国道338号大湊バイパス沿いに位置し、広大な駐車場を持つ典型的なロードサイトショップの形態だ。現在では隣にネオンが光るパチンコ店もあるが当時はなかったし、今も周囲には杉林もあり自然豊かな環境だ。三上哲男や住友銀行が示した立地に適した条件に近いと言える。
ドライブインシアターむつを経営していたのも�螢�ノシタの関連会社の�蠹貶�だった。今はなき五所川原の銀映を運営していた会社であるが、これも詳しくは後述する。
ともあれ現在はパチンコ店のジャムフレンドクラブ・エースむつの立体駐車場が建っているあたりが、元々のキノシタの建物があった位置である。キノシタの建物は既に取り壊されている。今思えば、ドライブインシアターむつが出来る前にこのキノシタに来たことはあり、何とも惜しい。
国道338号大湊バイパスから見て正面奥がキノシタだとすると、ドライブインシアターむつのスクリーンは左手の敷地隅にあったらしい。現在はマエダストアむつ中央店の店舗がある位置だ。
国道338号大湊バイパスから見てスクリーンが左手にあるということは、上映時はキノシタ駐車場で川内・脇野沢方面を向いて停車し映画鑑賞したということになるようだ。
三上哲男は、既存ショッピングセンターや周辺飲食店との相乗効果もあると指摘していたが、当時まだここに万八ラーメン中央店はなかった。当時むつ市にはロッテリアがあり、テイクアウトしたハンバーガーやコーラを片手にここで映画を見たという思い出がある人もいるかもしれない(うらやましい)。
■音声は埋設した漏洩同軸からFM波送信だが……
怪しまれながら駐車場の路面をつぶさに観察したのだが、ドライブインシアターむつの痕跡であるトラフ跡と確信できるものは発見できなかった。マエダストアむつ中央店の開店時に綺麗にアスファルト舗装で埋められてしまったのだろうか。
トラフ跡とは、観客に音声を提供するFMラジオ波を送信していた漏洩同軸ケーブルが埋まっていた溝の跡である。
この音声ケーブル方式がドライブインシアターに導入された歴史については、綜合ユニコム(1992)「シネマシアター建設・運営計画資料集新版」がわかりやすいので抜粋する。
シネ・ファイ(cine-fi)というのは、駐車場の地下に埋設したケーブルと自動車のラジオアンテナを有線で結ぶAM電波を用いた映画音声のシステムである。わが国で開発されたこの技術は、アメリカのアカデミー技術貢献賞を受賞、当地のドライブインシアターの音響に画期的な向上をもたらした。このシステムの国内専用実施権を昭和56年に松竹が取得。ららぽーとピットにて初めて使用したわけだ。しかし、その後の研究開発により、ケーブルから微弱FM電波を発信する新システムが考案され、現在同社ではこの方式を採用している。かつての有線方式に比べてメンテンスの面でも優れている新システムは、FM波という安定した電波で、とくに音楽に向く高音質とステレオでの映画音声の供給を実現した。一方、わが国の自動車事情も変化し、同社の調べでは自家用車の90%にFMラジオが装備されるようになったため、多くの観客がハイクオリティの音響で映画を楽しめることとなった。
もともとはAM波をカーラジオに有線接続していたが、FM波を無線でカーラジオに送信するシステムに変わったのだという。いわゆるVHF帯の漏洩同軸ケーブルというものであろう。
1980年代といえば全国各地に民放FMラジオ局が開局した時期であり、日産・シルビアやレパード、ホンダ・プレリュード、トヨタ・ソアラなどのデートカーが流行した時代でもある。松竹シネファイの主力施設だったという船橋、札幌、吹田など大都市圏のドライブインシアターに、FMラジオを装備した最新のデートカーで訪れてシートを倒し映画を楽しむ都会のカップルも多かったことだろう。それは地方で車に乗る若者にとっても羨望の対象だったことだろう。
そして、札幌が通年営業しない理由もそろそろお気づきだろう。
雪が積もると、地面に埋設された漏洩同軸からのFMラジオ波が遮蔽されてしまい、電波が良好に届かなくなるからである。
VHF帯の漏洩同軸ケーブルから出ていたFM波について、肝心の周波数の情報はみつからなかった。当時の新聞や雑誌もあさってみたが、敷地外から映画をのぞき見してタダで鑑賞する不届き者が現れかねないためか、周波数の情報は無かった。
電波利用を監督する総務省東北総合通信局にも情報の照会を申請したが、「電波法に規定する免許を要しない無線局の一種で微弱な電波を利用する無線局」だということで、総務省にも情報が無いということだった。
むつ市にあったNHK FMむつ局(82.7MHz)やエフエム青森むつ局(81.3MHz)、FM AZUR(76.2MHz)(1997年開局)、それからむつ市内でも場合によっては受信可能な青森局や上北烏帽子局、八戸局、函館局、二戸局などと干渉しない周波数だったとは思われるが、周波数情報は当時の利用者の記憶に頼るほかないだろうか。
| むつ市周辺のFM局周波数(1997年当時) | ||
| 周波数 (MHz) | 局名 | |
| 76.2 | FM AZURむつ局 | |
| 78.4 | FM青森八戸局 | |
| 79.4 | FM NORTHWAVE函館局 | |
| 80.0 | FM青森青森局 | |
| 81.3 | FM青森むつ局 | |
| 81.8 | NHK FM八戸局 | |
| 82.2 | FM岩手二戸局 | |
| 82.7 | NHK FMむつ局 | |
| 83.4 | NHK FM上北烏帽子局 | |
| 84.3 | FM青森上北局 | |
| 84.9 | NHK FM二戸局 | |
| 86.0 | NHK FM青森局 | |
| 87.0 | NHK FM函館局 | |
| 88.0 | NHK FM室蘭局 | |
| 88.8 | AIR-G'函館局 | |
| 89.4 | AIR-G'室蘭局 | |
これらがすべてドライブインシアターむつ周辺で良好に受信できることはないが、結構、周波数の隙間が狭そうに思える。どこに周波数を入れていたのだろう……。
もちろん普段はこれらの局と異なる周波数を使えば、問題なく映画音声を受信できただろう。しかし異常伝搬の日には映画の音声がFM局に負けることもあったのではないか。ラジオダクトでも発生しようものなら上表以外の遠方から予期せぬ局の襲来もあるし、ラジオダクトでなくともアップフェージング気味の日(電波がよく飛ぶ日)も障害を受けることがあったかもしれない。さすがに夜中にEスポが直撃するということは少なかっただろうが……
■開業当時の東奥日報とデーリー東北の記事をみる
1995(平成7)年7月1日、いよいよむつ市にドライブインシアターむつがオープンするが、東奥日報(青森市)はそれに先立ち6月28日付夕刊で「車に乗って映画見物 ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初」と報じ、デーリー東北(八戸市)も7月3日付で「(東北初)車に乗ったまま映画鑑賞 ドライブイン・シアター営業開始[むつ]」と報じた。
車に乗って映画見物
ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初
車に乗りながら映画を見られる「ドライブイン・シアター」(屋外映画館)が七月から、むつ市にオープンする。本格的なドライブイン・シアターは東北では初めて。下北地方では同市に映画館が一つあるだけで、新作は青森市や八戸市まで出掛けないとなかなか見ることができないため、ファンの期待が膨らんでいる。
同シアターは同市田名部十二林、国道３３８号バイパス沿いの家具の「キノシタ」むつ店の駐車場約六千六百平方�辰里Δ組省�を活用する。縦七・八�叩�横十四・五�辰痢屮廛蹈献Д�ター」というスチール製スクリーンに、約八十�知イ譴娠納無，�ら映像を映す。
(中略)開設費用は約二千万円。上映開始時刻は日没がめど(夏は七時半、それ以外は六時半−七時)で、雨天の場合は上映中止。入場料は車の前部座席は一人千六百円、二人なら三千円。後部座席は一人千円。収容台数は百三十二台を予定。
経営は「キノシタ」のグループ企業「東宝」(木下豊代表取締役、資本金一千万円)で、五所川原や秋田に五つの劇場を所有する。木下代表取締役は「(むつ店が)広い駐車場を持ち、競合する映画館も一つだけということが開設に踏み切った要因(中略)」と話している。同シアターでは七月一日、話題作「ダイ・ハード３」を試験上映する。(以下略)
ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初
車に乗りながら映画を見られる「ドライブイン・シアター」(屋外映画館)が七月から、むつ市にオープンする。本格的なドライブイン・シアターは東北では初めて。下北地方では同市に映画館が一つあるだけで、新作は青森市や八戸市まで出掛けないとなかなか見ることができないため、ファンの期待が膨らんでいる。
同シアターは同市田名部十二林、国道３３８号バイパス沿いの家具の「キノシタ」むつ店の駐車場約六千六百平方�辰里Δ組省�を活用する。縦七・八�叩�横十四・五�辰痢屮廛蹈献Д�ター」というスチール製スクリーンに、約八十�知イ譴娠納無，�ら映像を映す。
(中略)開設費用は約二千万円。上映開始時刻は日没がめど(夏は七時半、それ以外は六時半−七時)で、雨天の場合は上映中止。入場料は車の前部座席は一人千六百円、二人なら三千円。後部座席は一人千円。収容台数は百三十二台を予定。
経営は「キノシタ」のグループ企業「東宝」(木下豊代表取締役、資本金一千万円)で、五所川原や秋田に五つの劇場を所有する。木下代表取締役は「(むつ店が)広い駐車場を持ち、競合する映画館も一つだけということが開設に踏み切った要因(中略)」と話している。同シアターでは七月一日、話題作「ダイ・ハード３」を試験上映する。(以下略)
(東奥日報1995年6月28日付夕刊)
(東北初)車に乗ったまま映画鑑賞
ドライブイン・シアター営業開始[むつ]
東北初の本格的なドライブイン・シアターがむつ市に完成、一日から営業を開始した。車に乗って映画を楽しむ気軽さと最新作が楽しめるとあって、映画館の増設を待ち望んでいたむつ下北地区の映画ファンばかりか若者や家族れの注目を集めそうだ。
ファン待望の施設 音声はFM電波で
ドライブイン・シアターがオープンしたのは同市田名部十二林、国道３３８号バイパス沿いの家具の「キノシタ」駐車場。同社の関連企業「東宝」(木下豊代表取締役)が経営する。(中略)
むつ下北地区には現在、むつ市に映画館が一つあるだけ。最新作や話題作を見るためには遠く青森市や三沢市、八戸市まで足を運ばなければならなかった。(中略)
木下代表取締役は「(中略)夏は日が長いので一回しか上映できないが、秋から春にかけては一晩で二回上映する。駐車場の周辺には売店も張り付けたい」と話している。
一日からは当面の間、話題作「ダイ・ハード３」が上映される。入場料は一人千六百円、二人三千円で、四人からは一人千円ずつ加算される。上映開始は夏は七時半ごろ、秋−春は六時半−七時頃から。雨天の場合は上映中止。
ドライブイン・シアター営業開始[むつ]
東北初の本格的なドライブイン・シアターがむつ市に完成、一日から営業を開始した。車に乗って映画を楽しむ気軽さと最新作が楽しめるとあって、映画館の増設を待ち望んでいたむつ下北地区の映画ファンばかりか若者や家族れの注目を集めそうだ。
ファン待望の施設 音声はFM電波で
ドライブイン・シアターがオープンしたのは同市田名部十二林、国道３３８号バイパス沿いの家具の「キノシタ」駐車場。同社の関連企業「東宝」(木下豊代表取締役)が経営する。(中略)
むつ下北地区には現在、むつ市に映画館が一つあるだけ。最新作や話題作を見るためには遠く青森市や三沢市、八戸市まで足を運ばなければならなかった。(中略)
木下代表取締役は「(中略)夏は日が長いので一回しか上映できないが、秋から春にかけては一晩で二回上映する。駐車場の周辺には売店も張り付けたい」と話している。
一日からは当面の間、話題作「ダイ・ハード３」が上映される。入場料は一人千六百円、二人三千円で、四人からは一人千円ずつ加算される。上映開始は夏は七時半ごろ、秋−春は六時半−七時頃から。雨天の場合は上映中止。
(デーリー東北1995年7月3日付)
開業と同時に上映されたのはブルース・ウィリス主演の「ダイ・ハード3」。「ダイ・ハード3」の本邦公開日は1995年7月1日なので、むつで青森や八戸はもとより、東京とも同日に公開されたことになる。むつ市にあったもう一軒の映画館・ほらく劇場が、土日営業で上映していたのは「美少女戦士セーラームーンS」・「蒼き伝説シュート！」「おさわが！スーパーベビー」という7か月前の1994年12月に公開されたアニメ映画3本立てだったわけで、むつ下北地区にとってドライブインシアターむつへの期待度は高かったに違いない。
東奥日報とデーリー東北のいずれも期待感ある書きぶりの一方、夏は一晩で1回上映、それ以外は一晩2回の上映を予定、さらに雨天の場合は上映中止という情報があり、積雪以外でも自然に左右される条件が課されていたことがわかる。
しかし注目すべきは、1995年の開業時点でドライブインシアターむつは冬も営業するつもりだったことである。
デーリー東北の記事には「秋から春にかけては一晩で二回上映する。」という木下豊代表取締役の談話も載っている。
2025年時点の気象庁の平年値(1991〜2020年)で、むつの一冬の累積降雪量は365cm。札幌市の479cmに比べれば少ないが、札幌の3/4くらいの積雪にはなるのである。また、地面を除雪して雪や氷を除去しても、上映中に雪が降ろうものならプロジェクターに投影する過程で雪の影が生じてしまう。
この業界の先駆けである松竹シネ・ファイの旗艦的な施設である松竹シネ・ファイ新札幌でも冬は営業していないということは、相当な対策が無ければむつで冬の営業は出来ないのではないかと思われるが、実際にドライブインシアターむつは1995〜1996年の冬も営業した。
東奥日報の映画広告欄から記録をみていこう
■冬を越えたドライブインシアターむつ'1995-1996
在来映画館のほらくが「休館」している中で、ドライブインシアターむつは「クリムゾン・タイド」を19時20分からと21時30分からの2回上映している！本当に冬を越すつもりだというのも驚きだが、21時30分からというレイトショー時間帯での上映も行っていたとは。
クリスマスが近づく12月21日からは、ほらくも営業を再開。「フジテレビジョン」制作の岸谷五朗と和久井映見の「バースディプレゼント」(1995年10月28日公開)で、夏まで7か月遅れのアニメ映画を上映していたほらくもドライブインシアターむつに危機感を持っていたのだろうか。これが競争原理の良い方向に向かえばよいのだが……
ドライブインシアターむつは「Xmasスペシャル Mr.ダマー」で、カップルでの来場を見込んでいたのだろうと思われるが、本邦公開日は1995年9月30日だから、ちょっと鮮度が落ちてきた感じは否めない。
年が明けてもドライブインシアターむつは営業を継続。「サブリナ」の本邦公開日は1995年12月23日だから、ほぼ最新作である。年末の「Mr.ダマー」で鮮度が落ちてきたとか書いてごめんなさい。
ほらくも「バースディプレゼント」上映を継続し、どうやら洋画のドライブインシアターむつと邦画で住み分けを模索していたようだ。
厳冬の2月に突入してもドライブインシアターむつは止まらない。本邦公開日が1995年12月16日の「007ゴールデンアイ」を上映していた。
ほらくは休館中だが、こちらも1995年12月公開の「ゴジラVSデストロイヤ」を近日公開とPR。映画好きのむつ市民なら青森や八戸方面まで遠征して鑑賞済みかもしれないが、冬の下北半島で雪道を車で往復するのも難儀である。ほらくも貴重な映画館だったに違いない。
ドライブインシアターむつはブラッド・ピット主演の「セブン」を上映。
厳冬のピークを越えたが、まだ雪も降る。上映は20時30分からの1回に減っている。これが、春が近づき日が長くなってきたからなのか、それとも……
一方のほらくも土日祝だけの営業で、4月7日まで「ゴジラVSデストロイヤ」を上映するという。何となく厳しそうな予感がしてくる。
本当にドライブインシアターむつは1995〜1996年の冬を越えた。
4月6日からは「ため息つかせて」(本邦公開日1996年3月30日)を上映という予告があるが、どうも以前に比べるとせわしない。限られた広告スペースに、毎週木曜定休とか、車一台二千円などとずいぶん情報を詰め込んできた。
冬季の営業が思うように伸び悩み、テコ入れをした、ということなのであろう。
ともあれ、かつて雪のため札幌では通年営業不可と言われていたドライブインシアターの業態で、ドライブインシアターむつが越冬を達成したことは快挙と言ってよいだろう。
■しかし失速するドライブインシアターむつ
秋も深まる1996年11月11日、ドライブインシアターむつは「ザ・ロック」を上映していた。
この11月11日は月曜日である。前日の日曜は東奥日報の夕刊がお休みのため、直前の映画広告は11月9日(土曜)分となるが、在来映画館のほらくはここまで休館中だった。それが、11月11日になって突如「あぶない刑事」と「ガメラ2」を上映すると予告を出し始める。
ほらくが休みがちなのは以前からだが、ほらくも何かドライブインシアターむつに異変めいたものを感じ取っていた可能性がある。
ドライブインシアターむつ、突然の冬季休業宣言である。
残念ながら、ドライブインシアターむつが冬季も営業を行ったのは開業1年目の1995〜1996年だけだったのである。
札幌でできないことを初年度で達成したものの、やはり厳しかったのだ。
在来映画館のほらくは商機到来のはずだが、まだ休館中で近日公開。このタイミングで上映していてほしかった……
年が明け、厳冬期を過ぎ、雪解けが進んでもなかなかドライブインシアターむつの広告欄が「冬期間休業します」のまま変わらない。5月に入ってようやく、「7月上旬より開場」と営業再開を予告するが、ずいぶん長い休みである。
ほらくも休みがちでマイペースにも見えるが、ドライブインシアターむつの失速を把握し、堅実に自分たちの継続の道を探っていたのだろう。近日公開の「名探偵コナン」は、今日まで続くシリーズの第一作目の「時計じかけの摩天楼」である。
ドライブインシアターむつに動きがある。7月10日から「スリーパーズ」を上映すると告知するとともに、営業日は木金土のみだと方針を変えてきた。
料金も2,000円から1,000円に値下げである。営業日を週末に寄せ、料金も半額にするという、かなり思い切った営業方針の転換に、厳しい経営状態だったのだろうという思いになる。
そして、「FMラジオご持参下さい」の文字。きっと、ドライブインシアターのシステムを知らずにFMチューナー非搭載の車で来て、音声が何も聞こえないというクレームも相当あったのだろう。
この時期のドライブインシアターむつはかなり雰囲気も重たかったのではなかろうか。
結局、1997年のドライブインシアターむつの営業は10月18日まで「ロスト・ワールド」を放映して終了した。
ほらくはこの年の夏に大ヒットした「もののけ姫」を近日公開としているが、下北の映画ファンは函館や青森や八戸方面で既に鑑賞済みという人も多かったようだ(これも後述する)。
ドライブインシアターむつにとって3回目の冬となる1997〜1998年は、かなり長い期間休業することになる。
それでも翌年の春が来ればまた再開してくれるのではないかという思いを持つファンもいたことだろう。この長い休業は、雪解け後にも再開しないのではないかという不安を持たせる結果になっていく。
1998年5月、ドライブインシアターむつは「5月下旬より上映予定！」と高らかに復活を予感させるのろしを上げる。これが本当なら、1997年より早く営業再開にこぎつけることになるが……。
ほらくは「ドラえもん のびたの南海大冒険」。またアニメ映画ばかりやるようになっている感じがするが、邦画好きのファンは函館や青森や八戸に遠征していると割り切って、自動車で遠出できない子供や主婦をターゲットにする戦略だったのかもしれない。
ドライブインシアターむつ、5月下旬としていた再開日を6月4日に延期することを発表。ここから、ドライブインシアターむつは営業再開日をめぐって二転三転、迷走を始めていくのである。
ほらくはこの年の春に封切りされた2作目の「名探偵コナン 14番目の標的」を近日公開という。ほらくの方が頑張っているように見える。
5月下旬を6月4日に修正してからわずか3日後、ドライブインシアターむつは営業再開予定日を6月下旬に変更。これでは前年1997年の7月10日再開にかなり近い状況で、冬季の休業にしては長すぎる。さすがに失望したファンもいたのではないか。
ほらくは前回と変わらない(3日しか経っていないのだから当然といえば当然か)。
ドライブインシアターむつは7月に入ってようやく、7月2日からの「タイタニック」公開で営業再開というスケジュールが明らかになる。1997年よりは早く営業再開にこぎつけることがかなった。
一方のほらくもほらくで、一向に「名探偵コナン 14番目の標的」が近日公開のまま変わらない。どうしてしまったのだ？
1998年のドライブインシアターむつの営業は10月31日までで、年内最後の上映作品は「ディープインパクト」だったようだ。
営業期間としてはかろうじて1997年より長かったが、それにしても7月から10月の4か月しか営業しないとはかなり厳しい。
ほらくは「ポケットモンスター」を近日上映すると告知。ポケモンの映画第1作目の「劇場版ポケットモンスター ミュウツーの逆襲」である。下北はテレビ北海道(TVh)が受信可能な地域も広く、旧むつ市でも関根などで受信できる。TVhを通じてポケモンの最新情報に触れていた下北のちびっ子たちも、ほらくでの劇場版公開を楽しみにしていたのではないだろうか。
ある意味、下北で北海道の民放5局を受信できる人々にとってテレビ環境は東京とほぼ遜色ない恵まれた状況なのに、映画だけは地域格差に甘んじているような状況だったのである。
■ほらくの消滅
1998年11月1日、東奥日報の映画広告欄からほらくが消えた。
冬の間休むドライブインシアターむつの休業情報より、在来映画館のほらくが消えたことが衝撃的である。ポケモンの劇場版を楽しみにしていた下北の子供たちのショックを察するに余りある。ほらくがなければ、函館か青森や八戸の映画館に行かなければならなくなるのだ。休みに入ったドライブインシアターむつはそれに応えてくれない。
ほらくは1999年以降の存在が確認できず、1998年いっぱいで閉館したとみている。
こうなると否が応にもドライブインシアターむつに期待することになる。
ほらくなき1999年、ドライブインシアターむつがむつ下北地区唯一の映画館なのである。ドライブインシアターむつは上映予告通り「アルマゲドン」を1999年は6月10日から上映。営業を再開した。
1999年の営業は「スター・ウォーズ エピソード1/ ファントム・メナス」上映を10月2日まで行って休業に入った。
これが休業という名の閉業のスタートになってしまう。
むつ下北地区の映画ファンは、年が明ければまた再開すると思っていた者もいれば、もうヤバいのだろうと思っていた人もいたのかもしれない。
ドライブインシアターむつが最後に掲出した広告は「休業中！！」である。
翌12月から、東奥日報の映画広告欄からむつ市の欄が消滅する。2000年以降、ドライブインシアターむつの営業は確認できなくなる。
事実上、1995年7月から4年3か月でドライブインシアターむつの歴史が途絶えたのだ。
結局、客の入りが想定よりも伸び悩んだのだろう。
冬の間の営業のための除雪の負担もあるが、親会社のキノシタにとっては駐車場の除雪はどのみちドライブインシアターむつがあろうとなかろうと行わなければならない。
除雪の問題も確かにあっただろうが、売り上げが伸びず、新作映画を版権会社から購入する費用をペイするのが難しくなったのではないか。親会社のキノシタ自体も、2000年代に入ってからは苦境に突入するわけで、本業ではないドライブインシアターむつは立ち行かなくなってしまうのであった。
■実際にドライブインシアターむつで映画鑑賞した人に聞いた
資料のみならず、今回は実際にドライブインシアターむつで映画鑑賞したことがあるむつ市民に話を聞くことができた。
情報を寄せてくれたむつ市民によると、「鑑賞中、エンジンを切らなければならず、エアコンが使えなかった。夏なので夜でもエンジンを切ると暑く、窓も曇る。仕方なく窓を開けるとヤブ蚊が酷かった。スクリーンにも大きな蛾が飛んでくることがあった。バッテリーがあがりそうになって途中でエンジンをかける車もいたし、横のバイパスを走る車もいるので、窓を開けているとうるさく、FMの音もよく聞こえなかった」と惨憺たる評価である。
夜中しか営業せず、天候によって休業もあったため、1998(平成10)年の「タイタニック」はドライブとショッピングを兼ねて青森市まで出掛けて鑑賞したという。
また、前述の「もののけ姫」もほらくでの上映を待たずに青森で鑑賞したといい、車を所持するむつの映画ファンはむつ市外に流出するというのが現状だったのだろう。
在来型映画館のほらく劇場はむつ松木屋南側のむつ市田名部町7-7(現在の庭田茶店の隣)にあった。
ドライブインシアターむつの進出が、過当競争で在来のほらく劇場にとどめを刺してしまったのかどうかというと、私は結論を見いだせない。
そもそも進出以前からほらくは休館がちで数か月遅れの映画を上映していた状況で、遅かれ早かれほらくも閉館に追い込まれていた可能性が高いように思う。また、両映画館は洋画と邦画で住み分けの傾向があり、同じ作品を市内で同時に上映し客を奪い合う状況ではなかった。
一方でほらくがアニメ映画を上映がちだったのに対し、ドライブインシアターむつも1997〜1999年の東映アニメフェアに参入した記録がある。ほらくが1995年7月時点で上映していた「美少女戦士セーラームーンS」は東映アニメだが、ほらくはドライブインシアターむつ進出以降、東映アニメ作品との縁が薄くなる。
東映アニメをドライブインシアターむつに奪われたほらくが上映したのが、東宝制作の「ドラえもん のび太の南海大冒険」や「名探偵コナン 時計じかけの摩天楼」で、五所川原や秋田で東宝系を上映する映画館を経営していた�螢�ノシタ関連会社の�蠹貶�とは逆転現象も生じていたわけで、競争が激化していた側面もみえてくる。
むつ市と似たような人口規模で、同じように主要都市(八戸、盛岡、仙台など)からの遠隔性もある三陸沿岸の宮古市(みやこ映画生協が解散というニュースもあったが)や釜石市でも映画館があるのだから、下北のむつでも何とか1館を維持できなかったのかという思いはぬぐえない。
■キノシタの元々の業態は映画興行
キノシタは2006(平成18)年に倒産している。今日、もはやキノシタを覚えているという青森県民の年齢層も上がっていて、20代の若者では知らないという人が多いかもしれない。
私の中で記憶にあるキノシタは家具店である。ドライブインシアターむつがあった住まいのキノシタむつ店も、家具を中心に生活雑貨も販売する家具店とホームセンターの中間というような業態だったと記憶している。
倒産した同社の資料は少なく、社史も見つからないが、祖業は映画館経営である。
青森の実業家編集委員会が1977(昭和52)年に発行した「青森の実業家 東北財界往来記」(成田本店)によると、1919(大正8)年に北津軽郡嘉瀬村(→金木町→現五所川原市)で生まれた木下知が映画館経営を行う�蠧�の出興業を五所川原市で創業、のちに同社の名前から�蠧�興物産商事を設立し、日用雑貨店として発足したのがキノシタの源流だという。
�螢�ノシタの創立は1963(昭和38)年だが、同書によれば「映画産業の斜陽化を看かし、日興物産商事を設立」と創業者の木下知が自ら語っており、まさに1960年代のテレビ放送の普及に伴って映画需要が全国的に衰退した時期に、主力を映画興行から家具販売業に転業し成功したというのが同社の昭和の歴史になる。
以来、五所川原市の銀映や秋田市の秋田スカラ座や秋田東宝などの映画館経営も続けてきたが、1995(平成7)年のドライブインシアターむつ開業は、久しぶりに祖業の映画館を新設する出来事だったわけである。
前出の東奥日報の記事によれば「開設費用は約二千万円」ということで、映画館の新設費用(イニシャルコスト)としては格安だとわかるが、維持費(ランニングコスト)に対する観客収入はいかがなものだったのか。雨の日には営業を休み、雪に閉ざされる冬季は営業できなかったのである。
キノシタは、むつ市に映画館が一館しかないことを商機と認識していたようだが、在来映画館のほらくともどもむつ市から映画館の灯を消してしまった。
もっともドライブインシアターむつがキノシタ倒産の主因ではないようだが、同社は創業の地の五所川原の銀映はもとより、北東北最大都市・秋田に持っていた映画館も全て閉館に追い込まれていく。
2000年以降、青森県内はもとより秋田県にも展開した家具販売店舗も次々と閉店し、青森本店や弘前本店も閉鎖。最後は創業の地・五所川原市でエルムの街に入居した生鮮食料品販売業のスーパーセンタープライスと、家具店としては住まいのキノシタむつ店だけという状況になり、2006(平成18)年5月31日までにすべて閉鎖された。
倒産という結果論だけでキノシタを評すれば厳しいものになるだろうが、創業者の木下知はキノシタ倒産後も�蠕朕梗�然公園ねぶたの里の代表として2013年まで同施設を維持した。
�蠕朕梗�然公園ねぶたの里の放置も批判の対象になっているのは事実だが、1985(昭和60)年発行の「月刊れぢおん青森6月号」に掲載されたインタビュー記事「地場産品の販売力の強化を目指して」を読むと、青森県の離婚の多さや出稼ぎを問題としてとらえ、家族で楽しめる施設を青森県につくりたいという思いがあった人物像も見えてくる。
同書を引用すると、「私、もともとは映画です。(中略)一見、家具屋だと思われるかもしれませんが、そうじゃないんです。ねぶたの里もやっておりますし、今でも映画の巡回をやっているんですよ。青森映画研究会といって、自治体の公民館などを使って巡回をしています。(中略)地元の教育委員会とかPTAとか老人クラブ、学校などを回っています。これをやっていくと、ここに親子のきずなができるんですね。今、親子のきずながうすれています。映画そのものはハードなんですが、子供がお父さんと一緒に行って映画を見るというのはソフトなんですね。行き帰り、お父さんと一緒にお話ししながら映画を見に行ってきたというのは、子供にとってすばらしい思い出なんです。」とある。
キノシタが、むつ市でドライブインシアターむつを通じて親子で楽しめるハード、ソフトを提供しようとしていたと思えば、閉業に至ったとはいえ、その経営判断を安易に批判する訳にもいかないように思える。
■わが国ではドライブインシアターという業態自体が厳しいのかもしれない
今日、日本全体を見渡しても常設ドライブインシアターが見つからない。かつて流行した松竹シネ・ファイも一館も残っておらず、ドライブインシアターむつが悪かったとか以前に、もはや、我が国では形態的にドライブインシアターが厳しいのかもしれない。
コロナ禍の頃、“三密回避”からドライブインシアターを見直す話題も確かにあった。日本自動車会議所が2023(令和5)年に「古くて新しい『ドライブインシアター』 コロナ禍機に再び脚光」という記事を出したこともあったが、かつてのように常設のドライブインシアターが増えたという話は聞かない。
若者のクルマ離れが言われるようになって久しいが、一極集中の流れで日本中の若者を集める東京で、低所得の若者たちはかつてのように自動車を持たない。車を維持できる所得があっても持たない者までいる現在の東京で、1980年代のようにデートカーで恋人同士が湾岸線を千葉に飛ばして船橋の松竹シネファイに──という現象は起きないのである。
東京と異なるクルマ社会の北海道の札幌も、雪という敵がある。
東日本と北日本がダメなら、名古屋や大阪、広島、福岡、那覇など西・南日本方面なら勝算があるかと言えばそれも厳しい。
| 夏至の日の入り時刻(2025年) | |
| 都市名 | 時刻 |
| 根 室 | 19:01 |
| 釧 路 | 19:05 |
| 稚 内 | 19:25 |
| 札 幌 | 19:17 |
| む つ | 19:11 |
| 仙 台 | 19:03 |
| 東 京 | 19:00 |
| 父 島 | 18:34 |
| 新 潟 | 19:10 |
| 金 沢 | 19:15 |
| 金 沢 | 19:15 |
| 名古屋 | 19:10 |
| 大 阪 | 19:14 |
| 広 島 | 19:26 |
| 高 知 | 19:19 |
| 福 岡 | 19:32 |
| 鹿児島 | 19:32 |
| 奄 美 | 19:22 |
| 那 覇 | 19:24 |
| 石 垣 | 19:34 |
西日本は、一般論として東日本より日の入り時刻が遅くなるからだ。
夏の北極圏で白夜があるように、高緯度では夏の日の入りが遅くなる傾向があるため、稚内の日の入りが19時25分という例はあるが、基本的に東日本より西日本の日の入りは遅い。東京と比較すると大阪で14分、福岡で32分も日の入りは遅くなる。
また、日の入りの時刻ですぐに真っ暗な夜になるわけでもなく、地平線(水平線)の向こうに沈んだ太陽の残照もあって薄明時間帯もある。夏の薄明時間帯は30分を越えてくるため(仙台では2時間近いという報道もある)、実際に映画の鑑賞に適した真っ暗な状況となると上表に最低30分は加算した方が良く、上映開始時刻は大阪で20時、福岡で20時15分前後になってしまう。
夏の間、西日本の主要都市では日没時刻の遅さから1日1本上映できるかどうかとなってくる。在来映画館の料金が安くなるレイトショーとの競合も発生してくるかもしれない。
それでいて地球温暖化である。熱帯夜が当然の現代、エンジンを切った車内でエアコンをつけずに映画鑑賞などということがどれだけ現実離れしていることだろう。下北半島のむつでも暑くて不快だったというくらいだから、東京や名古屋、大阪、福岡などで夏の間の営業が軌道に乗るとはなかなか思えない。
エンジンをかけエアコン使用もやむを得ず──というルールに持って行きたくとも、ドライブインシアターの近隣住民から「騒音だ」「アイドリングストップしろ」と苦情が来れば元の木阿弥である。
全盛期でも道南や秋田、岩手など多くの地方には存在しなかったドライブインシアターがむつ市にあったことで、実際にそれを経験した人が今も少なからずいる、というのはある種で貴重なことかもしれない。
最後に、国土地理院の2001年発行の航空写真にドライブインシアターむつのスクリーンと思われるものを含め写っていたので編集したものを掲載したい。
今の建物の位置関係と重ねると、やはりスクリーンはマエダの建物の中に位置することになり、痕跡をみつけることはできないだろう。
若者がこぞって東京に集まり、しかも低所得で東京では車を持てなくなった日本社会である。地球温暖化もあって従来の形態で常設ドライブインシアターが成立するのは極めて困難だろう。
ドライブインシアターどころか、Amazonプライムビデオあたりが最新作映画も映画館並の価格設定で自宅で見られるサービスを開始して家で最新作が鑑賞できるようになれば、在来映画館も危ういのかもしれない。
映画館業界にとっては自宅で最新作が見られるようになることは避けたいのかもしれないが、映画館が立地できない人口・経済規模の地方にとっては福音となる。
下北で映画の最新作が東京と変わらず見られるような時代は、いつか戻ってくるのだろうか。
◆引用文献・参考文献・ウェブサイト
・青森地域社会研究所 (1985)「月刊れぢおん青森6月号」
・青森の実業家編集委員会(1977)「青森の実業家 東北財界往来記」成田本店
・商工中金経済研究所(1989)「'89 商工ジャーナル7月号」
・住友銀行(1992)「'92 経済トピックス 10月号」
・綜合ユニコム(1992)「シネマシアター建設・運営計画資料集新版」
・日本自動車会議所(2023)「古くて新しい『ドライブインシアター』 コロナ禍機に再び脚光」
・三上哲男(1987)「ドライブインシアターの提案」 「ショッピングセンター1987年9月号」日本ショッピングセンター協会
・デーリー東北新聞社(1995)「(東北初)車に乗ったまま映画鑑賞ドライブイン・シアター営業開始[むつ]」1995年7月3日付デーリー東北
・東奥日報社(1995)「車に乗って映画見物 ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初」1995年6月28日付東奥日報夕刊
・青森地域社会研究所 (1985)「月刊れぢおん青森6月号」
・青森の実業家編集委員会(1977)「青森の実業家 東北財界往来記」成田本店
・商工中金経済研究所(1989)「'89 商工ジャーナル7月号」
・住友銀行(1992)「'92 経済トピックス 10月号」
・綜合ユニコム(1992)「シネマシアター建設・運営計画資料集新版」
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・三上哲男(1987)「ドライブインシアターの提案」 「ショッピングセンター1987年9月号」日本ショッピングセンター協会
・デーリー東北新聞社(1995)「(東北初)車に乗ったまま映画鑑賞ドライブイン・シアター営業開始[むつ]」1995年7月3日付デーリー東北
・東奥日報社(1995)「車に乗って映画見物 ドライブイン・シアター 来月、むつに開館 東北初」1995年6月28日付東奥日報夕刊
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